Еще материалы
  • No posts where found

История развития кораблей

Авианосец-крейсер США (Flight deck cruisers)

Летательные аппараты вызывали интерес у моряков еще с 1894г. В 1910г. был осуществлен взлет с палубы крейсера, а в 1911 посадка на крейсер. Если в период Первой мировой самолеты использовались в основном для корректировки огня, то уже в 20-е годы Американец генерал Митчелл, один из пионеров морской авиации, доказал возможность уничтожения корабля с воздуха. После испытаний, в 1922 году вступил в строй первый американский авианосец Лэнгли.

Японские авианосцы типа «Акицу Мару»

Основой для современных десантных кораблей послужили японские десантные суда-авианосцы. В то время они вмещали на палубе 20-25 самолетов, которые предназначались для прикрытия десанта с воздуха. Необходимо было поддерживать и прикрывать десант во время его высадки. Примечательно, что эти корабли не подчинялись флоту, а были частью армии.

Торговые авианосцы Великобритании

Во времена Второй Мировой Войны в Британии и Нидерландах были созданы особые авианосцы. Торговые суда переоборудовались для перевозки авиагрупп летной палубой и специальной надстройкой. Такие суда сохраняли способность перевозки грузов помимо нескольких самолетов и ходили под торговым флагом. Они не относились к военно-морскому флоту, в то время как обслуживание авиагруппы и военного оснащения кораблей осуществлялось военными.